Kekerasan lengan perlindungan pendawaian automotif adalah berbeza kerana keperluan penggunaannya yang berbeza. Sesetengah pelanggan bertanya: Untuk formula yang sama lengan perlindungan pendawaian automotif, kekerasan sebatian getah yang dibuat dengan lengan kabel adalah kira -kira 10 ° lebih rendah daripada yang dibuat dengan pengadun dalaman. Adakah ini disebabkan oleh kaedah pencampuran getah?
Pengilang berpendapat ia mempunyai kaitan dengannya. Sebagai contoh, terdapat perbezaan antara lengan kabel dan pencampuran getah pengadun dalaman. Lengan kabel mengambil masa yang lebih lama, jadi cara mengisi minyak boleh menyebabkan perubahan kekerasan. Satu peringkat mengisi bahan bakar dan dua peringkat mengisi bahan bakar terdapat perbezaan yang besar, tetapi kekerasan lengan perlindungan pendawaian automotif tidak boleh serendah 10 °, bukan? Lihat jika ada masalah lain.
Mula -mula semak peralatan berat, jika beratnya tidak tepat kadang -kadang ia akan mengelirukan. Kedua, apabila lengan kabel digunakan, pengisi terlalu banyak dibazirkan. Singkatnya, terdapat satu lagi kemungkinan bahawa lengan pelindung dari abah-abah pendawaian kereta lebih tinggi, atau tahap vulcanization lebih tinggi daripada pelepasan terbuka, lengan kabel diberi perlahan, dan masa membuat getah adalah Panjang, jadi kekerasan akan lebih rendah.
Untuk memenuhi keperluan pelanggan, reka bentuk inovatif setiap proses pengeluaran dari formula ke pengeluaran dijalankan. Formula pengeluaran adalah rahsia komersial dan saya tidak akan menerangkannya secara terperinci di sini, tetapi terdapat salah satu kaedah pemprosesan yang paling mudah yang perlu saya kongsi dengan anda. Perlindungan pelindung pelindung pendawaian kereta siap dirawat dengan minyak silikon sekali. Selepas rawatan minyak silikon bagi lengan perlindungan pendawaian automotif, permukaan mempunyai rasa pelinciran. Di samping itu, permukaan lengan perlindungan pendawaian automotif mempunyai kesan penjerapan, jadi lengan perlindungan abah -abah pendawaian automotif diletakkan di udara semasa semester. Permukaan akan muncul lapisan tip kelabu, jika lengan perlindungan pendawaian automotif dilayan dengan minyak silikon, ia juga mengurangkan penjerapan pada permukaan lengan perlindungan pendawaian automotif.
Singkatnya, selepas lengan kabel dipanaskan dan dibentuk pada peringkat pertama, ketumpatan silangnya tidak mencukupi, dan ketumpatan lengan kabel hanya dapat ditingkatkan dengan reaksi vulcanisasi selanjutnya. Sekiranya vulcanisasi sekunder tidak dijalankan, produk pelindung pelindung pelindung wayar kereta yang dihasilkan mungkin mempunyai prestasi yang buruk, ia akan terjejas pada tahap tertentu, dan produk dengan prestasi yang lebih baik tidak akan diperolehi.
Shenzhen Huiyunhai Tech.Co., Ltd.