Bagaimanakah kepadatan lengan perlindungan pendawaian automotif diuji apabila ia bercampur?

Akan ada proses pencampuran getah sebelum pengeluaran lengan perlindungan pendawaian automotif. Kerana fungsi lengan perlindungan pendawaian automotif adalah berbeza, kekerasan akan berbeza semasa pengeluaran, jadi sangat penting untuk menguji ketumpatan semasa pencampuran getah. Kemudian bagaimana untuk menguji ketumpatan lengan perlindungan pendawaian automotif apabila mencampurkan getah. Di samping itu, ketumpatan perlu diuji semasa "pemeriksaan cepat" getah campuran. Walau bagaimanapun, terdapat banyak gelembung dan liang -liang selepas getah campuran kami ditekan, yang membawa kepada ujian ketumpatan yang tidak tepat. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini dan faktor -faktor yang perlu diberi perhatian semasa ujian.

Bahan -bahan getah yang perlu diuji untuk ketumpatan semasa pencampuran getah adalah bahan getah vulcanized, kerana ketumpatan bahan getah yang tidak diselaraskan sangat tidak tepat disebabkan oleh masalah keliangan, dan kepadatan sebelum pembubaran dan ketumpatan getah campuran ditambah. Ketumpatan itu sendiri mempunyai kesilapan yang agak besar, jadi ketumpatan sebatian getah perlu diuji dengan bahan getah tervulkan. Bagi masalah banyak gelembung udara dan liang -liang selepas getah kompaun ditekan, andaian bahawa pepejal tidak dapat dikompres dapat digunakan untuk mendapatkan porositas dengan mengukur ketumpatan getah vulcanized dan getah kompaun, dan kemudian menggunakan lulus tipis terbuka kecil beberapa kali untuk mengusir gelembung udara, dan kemudian merenung.
Akhirnya, getah kompaun perlu "diperiksa dengan cepat" untuk menguji ketumpatan, kerana ujian cepat adalah untuk kawalan kualiti, jadi sebelum ujian, anda boleh memotong sekeping kecil getah bercampur tanpa berliang dan gelembung dan memasukkannya ke dalam cecair ketumpatan, dan melakukan beberapa ujian lagi untuk mendapatkan nilai purata untuk menentukan standard kepadatan.