Bolehkah lengan perlindungan abah -abah pendawaian automotif menjadi putih dan digunakan lagi?

Ini adalah soalan yang sering dibangkitkan oleh pelanggan. Hari ini, editor akan menganalisis sama ada lengan perlindungan pendawaian automotif masih boleh digunakan selepas ia menjadi putih.

Pertama sekali, kita perlu mengetahui komposisi lengan perlindungan abah -abah pendawaian automotif sebelum kita dapat mengetahui mengapa lengan perlindungan pendawaian automotif menjadi putih. Lengan perlindungan abah -abah pendawaian automotif adalah cecair lateks yang diekstrak dari pokok semanggi Hevea. Air berlebihan diekstrak melalui proses pengeluaran, dan kemudian dibentuk ke dalam tiub melalui acuan.
Pembekuan dan pemutihan lengan perlindungan pendawaian automotif merujuk kepada fenomena bahawa ejen pengkompaunan di lengan kabel berhijrah dari dalam ke permukaan. Sebab utama ialah beberapa agen pengkompaunan membentuk keadaan supersaturated atau ketidakserasian dalam lengan kabel. Kedua, untuk agen pengkompaunan larut dalam lengan kabel, setelah mencapai keadaan supersaturated, agen pengkompaunan yang dekat dengan lapisan permukaan akan disembur dari permukaan terlebih dahulu, kerana lebih dekat dengan lapisan permukaan, semakin rendah kepekatan agen pengkompaunan ini. Oleh itu, apabila persekitaran penyimpanan atau penggunaan tiub terlalu lembap, sebahagian daripada protease akan dicetuskan, dan lapisan serbuk putih akan muncul di permukaan tiub.
Begitu juga cara yang baik untuk mengurangkan pemutihan krim semburan? Malah, pemutihan lengan pelindung dari abah -abah pendawaian kereta dapat diatasi dengan beberapa proses mudah. Kilang produk getah silikon telah melakukan pekerjaan yang baik dalam hal ini. Bukan sahaja tiub tidak akan menjadi putih, tetapi ia juga menghilangkan kebimbangan pelanggan. Juruteknik getah silikon mencadangkan bahawa jika anda ingin mengurangkan pemutihan lengan perlindungan pendawaian automotif, anda harus memilih getah mentah dengan kelarutan yang tinggi, atau cuba menggunakan getah mentah dengan parameter kelarutan yang sama kepada ejen pengkompaunan. Dalam proses pengeluaran lengan perlindungan pendawaian automotif, jumlah pelarut yang digunakan hendaklah dikurangkan sebanyak mungkin. Apabila produk terbentuk sepenuhnya, ia boleh dihapuskan dengan minyak silikon yang agak pekat, dan kemudian pembuangan sekunder dapat mengurangkan kejadian pembekuan.
Akhirnya, apabila serbuk putih muncul di permukaan tiub, ia boleh disapu kering dengan kain lembap dan digunakan tanpa menjejaskan prestasi tiub. Kerana apa yang benar -benar mempengaruhi prestasi paip adalah penuaan paip kerana pH atau suhu tinggi.